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Le CLR a compilé les résultats du sondage bilingue qui a été distribué dans les boîtes postales de tous les appartements du complexe. Afin d’assurer la meilleure représentativité possible de tous les édifices, des réponses recueillies en personne (porte à porte) se sont ajoutées aux réponses spontanées (retours de questionnaires remplis), dans une proportion approximative de 50%-50%.

235 locataires, soit près du quart de tous les locataires, si on ne tient pas compte du taux de vacance, ont répondu au sondage entre le 6 avril et le 6 mai 2024.

Cliquez ici pour obtenir le rapport d'analyse complet.

Rien n'a été fait pour éliminer les entassements de vielles bicyclettes abandonnées autour de plusieurs immeubles, qui sont des entraves pour les piétons et accaparent les supports à vélo. Vélos rouillés, pneus à plat, dans tous les sens, supports à vélos placés de façons désordonnées, bloquent le chemin des piétons et donnent une apparence d'abandon. À l'encontre de la façade du bâtiment D, plusieurs tables en bois sont des entraves supplémentaires.

Le CLR a obtenu le rapport d'incident pour l'incendie du 30 avril 2024 fourni par le Service du greffe de la Ville de Montréal. (Lire le rapport ici)

Détails pertinents:

• le chef pompier a déterminé que le feu était causé par une cigarette jetée dans le conteneur à vidanges
• un gicleur a fonctionné - un système d'alarme relié à une centrale a fonctionné- l'avertisseur de fumée a fonctionné
• les premiers pompiers ont été appelés à 9h10 et on mis 4 minutes 41 secondes pour arriver sur place
• au moment du départ, les pompiers ont signifié à la centrale que les alarmes soulevées par le système et les gicleurs étaient non-urgents, sans doute parce qu'ils avaient de la difficulté à les arrêter (tel que décrit par des témoins des faits). Les pompiers ont enjoint les responsables de Minto d'appeler la compagnie d'alarme pour faire vérifier.

Conclusions:

• la source du feu était bénigne mais démontre que l'usage de la cigarette est mal contrôlée; il faudrait des caméras dans des emplacements stratégiques du garage pour aider à maintenir la sécurité des lieux
• le système d'alarme et les gicleurs sont entrés en opération ce qui est rassurant
• les pompiers ont du demander à Minto de faire vérifier l'alarme et les gicleurs. Est-ce lié aux incidents tôt le matin, arrivés par deux fois depuis l'incendie?

Par ailleurs, des témoins ont fait mention que le nouveau système de hauts parleurs ne fonctionnait pas et les résidents n'étaient pas certains si c'était un essai ou un incident réel.

Le Collectif a demandé à ce que les locataires soient informés du statut du projet d'alarme, surtout que l'ancien système de communication a été retiré alors que le nouveau ne semble pas encore rodé.

Le nombre de places du stationnement extérieur réservées pour Minto a grandi et représente maintenant près de 50% des places pour le A et le B. L'administration nous avoir dit en Février qu'il s'agissait de places pour les contracteurs, or elles sont majoritairement occupées même la fin de semaine alors qu'il n'y a aucun travail en cours et que le besoin de places pour visiteurs devient plus urgent.

Les limites des places de stationnement ont été repeintes mais de façon qui montre un manque de compréhension de l'utilisation des lignes.

D'après l'Office des Personnes Handicapées du Québec, en plus d'avoir des désignations claires que les places sont réservées pour handicapés, il est recommandé de démarquer une allée de circulation latérale entre les places.

L'intention est de créer un espace entre les automobiles stationnées permettant aux personnes à mobilité réduites d'avoir assez de place pour sortir de l'automobile.

Or, au lieu de créer une allée latérale entre voitures, les peintres on simplement consommé l'espace dans la place pour handicapé en bordure avec la fin du stationnement. En plus de ne pas aider à créer l'espace utile, ces marques portent à confusion pour les conducteurs qui ne comprendront pas pourquoi ils ne peuvent pas se stationner sur cette partie de la place afin de ne pas être collés sur l'automobile à gauche.

Allée bordant le passage pour piétons au lieu d'être entre automobiles

Début de peinture l'allée à droite au lieu d'être entre les automobiles

Le manque d'irrigation l'été dernier causant le dessèchement de gazons nouvellement posés, et les excursions du tracteur de déneigement hors sentier font que, le printemps enfin venu, de nombreux endroits sur le terrain du Rockhill sont devenus de la boue, donnant une apparence de chantier, et non pas d'une propriété à propos duquel le Conseil du Patrimoine de Montréal a dit en 2013:

"Le CPM estime important qu'un plan de gestion des aménagements paysagers soit réalisé (...) afin de conserver les qualités paysagères du lieu à moyen et à long term"

et à propos de la "Contribution au projet de conservation du Mont-Royal":

"l'aménagement devrait tenir davantage compte du fait qu'une partie du site se situe dans la zone tampon entourant le bois de l'Oratoire"

(voir l'avis de Réaménagement des espaces extérieurs - Appartements Rockhill)

Devant un tel désastre, on ne peut que déplorer l'absence de souci de l'administration envers la vocation de verdure du Rockhill. Nous exigeons que Minto prennent ses responsabilités écologiques au sérieux et renvoie les contracteurs qui sont négligents par rapports aux aménagement paysagers!

Le gardien de sécurité solitaire pour les six immeubles du Rockhill est placé dans une situation impossible, particulièrement les soirs du jeudi au samedi.

Les locataires doivent appeler plusieurs fois pour de l'aide alors le gardien est débordé par de nombreuses situations auxquelles il doit faire face seul sans soutien, parfois parmi plusieurs personnes qui pourraient être intoxiquées et cherchant le conflit. Dans une situation agressive, la présence d'un second gardien pourrait aider à calmer les esprits et/ou procurer de l'aide.

C'est la responsabilité du propriétaire de procurer la jouissance paisible du logement, y compris s'assurer que les locataires ne sont pas troublés par d'autres locataires de l'immeuble. (voir l'article d'éducaloi)

Plusieurs locataires ont aussi rapporté que, quand ils sont importunés par des odeurs de tabac ou de marijuana, le service de sécurité dit qu'ils ne sont pas capables d'enquêter pour savoir d'où vient l'odeur. Ils disent aussi être incapables de faire un suivi avec la police car elle n'enquêterait pas pour un seul cas isolé.

Quoi qu'il en soit, Minto ne peut s'esquiver de leur responsabilité pour des problèmes qui sont courants dans les immeubles locatifs, sous peine de se voir demander une réduction de loyer pour perte de jouissance.

Depuis le début de l'année, il y a eu de nombreuses pannes avec les ascenseurs dans tous les immeubles:

• 1er aout à aujourd'hui - A 1 un ascenseur en panne
• 31 juillet à aujourd'hui - B 1 un ascenseur en panne
• 24 juillet - A tous les ascenseurs
• 28 mai - A tous les ascenseurs
• 27 mai - F tous les ascenseurs
• 9 mai F un ascenseur
• 30 avril B #3
• 24 avril F tous les ascenseurs
• 12 avril A #2 #3
• 9 avril B #3
• 5 avril B #3
• 4 avril B #2
• 2 avril B #2 et #3
• 1 avril B #2 et #3
• 28 mars B #1 et #2
• 27 mars B #1 et #2
• 26 mars B #2
• 22 mars A #2
• 19 mars B #2
• 18 mars B #1 #2 #3(mise hors service volontaire en plein jour)
• 16 mars: A #2, B #2, E #2
• 13 mars B #2

Cette abondance de pannes génère une certain confusion dans l'information. On n'est jamais certains quels sont les ascenseurs qui fonctionnent à un moment donné, vu l'abondance de pannes. L'information sur la cause des pannes n'est pas transparente, mais il semble que depuis le raccord du nouveau système d'alarme, les pannes soient plus fréquentes.

Certes, il y a déjà eu des pannes d'ascenseur par le passé, comme cela arrive pour tout appareil mécanique. Toutefois depuis le début de 2023 les pannes ont eu lieu à une fréquence jamais vue auparavant, que l'on ne peut que constater est le résultat de conditionds différentes de maintenance et gestion, dont la preuve visible est l'apparence négligée des intérieurs, y compris le vandalisme de long date et sans être jamais réparé des panneaux et des boutons.

Un immeuble de 20 étages sans ascenseur, c'est comme un avion sans moteurs ou une épicerie sans électricité: ce n'est pas une entreprise viable. Pour que les gens y vivent, Minto doit ramener la stabilité aux ascenseurs de toute urgence!

Des locataires se font facturer des montants qui, après simple vérification, s'avèrent erronés, mais ce qui est bien pire, l'apprennent par une mise-en-demeure agressive, ou se faire déranger par un appel téléphonique alors qu'ils sont en voyage.

D'après une porte-parole de l'administration, une mise en demeure est envoyée immédiatement avant toute vérification. Cette façon de faire est inutilement agressive et contre-productive: elle entraîne stress, tracas, pertes de temps et frais divers (e.g consultations légales), en plus de créer un sentiment de méfiance face à l'administration.

Il est essentiel que le Rockhill s'assure de vérifier l'exactitude des montants avant d'importuner des locataires honnêtes avec des mises en demeure assorties de menaces de poursuites, alors que c'est injustifié.
Par ailleurs, lorsque des locataires refusent des augmentations jugées excessives, le Rockhill doit en prendre bonne note dans le système de gestion des dossiers clients pour ne pas harceler les locataires en leur demandant prématurément les sommes avant la séance de fixation de bail.